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食品价格上涨依然是拉动CPI上涨的主要因素,从同比看,食品价格涨幅达11.2%,影响CPI上涨约2.21个百分点。食品中,猪肉价格同比上涨了69.3%,涨幅扩大22.6个百分点。不过,随着各部门多项稳定猪肉价格措施逐步落地,猪肉价格也逐渐趋稳,从环比来看,9月份猪肉价格上涨19.7%,涨幅已较上月回落3.4个百分点。

从指标数量来推算,依旧是“千军齐过独木桥”的局面。就以3.8万个普通小客车个人指标额度来算,由于个人指标每两个月摇号一次,每一期摇号可发放的个人指标额仅为6333个。新能源车指标虽比普通小客车额度稍高,也同样是“僧多粥少”的局面。根据此前公布的数据显示,截至12月8日24时,新能源小客车指标申请个人共有421536个有效编码、单位共9783有家。假如依照现行分配规则,每年分配5.4万个个人新能源指标,新申请者需要等待约8年即到2026年才能获得新能源小客车指标。

首先是物流,贫困地区的贫困根源是物流,因为贫困导致物流去不了偏远的地区,消费者付出的物流价格比北京上海贵30%以上。第二,农产品因为物流成本高,优质的农产品出不了村,到了北京上海价格也非常高,我们花了十年已经建立了覆盖全国的庞大物流网络。到年底有500个物流中心,中国有60万个新农村,每个村有快递成员,实现了金融物流对整个全中国的覆盖。同时投入大量的资金研发最新的物流技术,其中最重要的是无人机。无人机是用来干什么的?不是为终端消费者送货,无人机主要是解决农村最后一公里的物流问题,虽然京东物流覆盖了全中国,但是农村物流高的问题没有解决,未来只能靠无人机解决。我们已经在陕西、四川两省建立了庞大的无人机网络,在四川我们要建185个无人机的机场,只要40到60万人民币就可以建起来,如果我们把185人无人机机场物流建立起来之后,可以在24小时之内把山沟里的优质产品送到全中国。最后把农村最后一公里的物流成本降低50%到70%,所以无人机的技术特别是电池可重复充电的技术瓶颈解决之后,整个中国的农村物流实现质的飞跃,我坚信那时候物流网络可以为农民特别是农村人口带来巨大价值。

新浪财经:真的后面没有太大风险了吗?真的要见底了吗?钟俊杰:投资人要理解清楚两件事情:第一件事情,我经常去跟很多投资人沟通,我说过去的底部,你曾经买过吗?99.99%的投资人没买过。我说比底部贵20%买过吗?大家算了一下也没有。根据我们的研究,每一波中国股市老百姓进场的时机都是最起码要在底部涨50%以上我们才进场。咱们回顾一下历史,05—07年那波波澜壮阔的大牛市,起点是998,极少人在998买入,1200点一下买入的人也很少,真正的投资人入场是在2000点上。2013、2014、2015那一波行情最低点是1847点,但是投资人大规模入场是4000点。4000点的时候,成交量才突破了2万亿。

老年人徒步送外卖的消息在日本社交网络上引发热议。一些网民认为,近期老年人因反应迟缓造成交通事故的案例频发,他们能否顺利送达外卖是个大问题。还有网民则表示,“饿得着急的时候才会点外卖,等老年送餐员步行送达,怕是要饿晕过去了”。还有人调侃,中国有“饿了么”送餐,日本恐怕要叫“饿死了么”。不过,也有声音认为,“不妨在日本尝个鲜”。

烈狗咬伤4名市民、1名警察今年8月,东莞市樟木头镇御景花园小区发生一起藏獒伤人事件,4名市民、1名警察受伤。蒋先生伤情最严重,胸口被咬伤、左手肌腱被咬断,需注射狂犬病疫苗、狂犬病人免疫球蛋白,并住院治疗。后来,失去控制的藏獒被警察开枪击毙。“没出事的时候,我们就反对在小区养藏獒。” 御景花园小区业主魏先生表示,虽然跟物业反映了,但基本上没有任何效果。

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